第2节　对生产率的追求

在上节我们了解到，生活水平与生产率成正比关系。既然生产率的提高对于实现经济目的，提升人们的生活水平有重要作用，人们就有必要获知，怎样才能提高生产率，从而让生产更好地服务于生活。

本节介绍的是有关提升生产率的理论，以及历史上人们进行的相关实践活动。

■科技水平

前面我们已经提到，科学技术水平的提高可以让生产能力得到大幅提升。如果一项技术革新能够对全世界的所有生产都产生促进作用，那么人们就会称之为“技术革命”。上节讲到的三次科技革命，就属于这种全产业的技术革命范畴。

不过从客观上看，全产业级别的技术革新仍然是可遇而不可求的。事实上，最多的技术革新都发生在更小的范围内，并逐渐地扩大它们的影响面。就实际情况来说，我们脚下的这个星球上，每时每刻都有新的技术、新的设计被开发出来，它们中的大部分都会在一定程度上提高特定行业内部的生产效率。社会上，有着数量庞大的技术人员集体，他们或供职于特定的生产企业，或隶属于第三方的专职技术设计或革新机构。他们的工作就是：不断地提出新的设想来提升产品的性能，或改善生产的效率。

日韩两国在精密的电子产品、光学乃至于机械制造领域都有着很高的生产率。而造成这种结果的原因，图3-4给出了明确的答案。高密度的科技人员，是其发达的生产水平的基础。

■专利制度

为了鼓励产品技术和生产技术革新，政治家们提出了各种奖励机制。专利制度是其中最为成功的典范。公开一份独有的技术设想，可以使专利持有人在相当长的时间内“公开占有”这项技术。任何利用这项技术的行为都需要向专利持有人提出申请，并支付一定的专利费用。在很多情况下，这些专利费是十分高昂的，足够持有人体体面面地生活一辈子。

2012年开始，手机巨头诺基亚深陷功能手机业务的衰退和智能手机业务的无力，财政状况一度岌岌可危，甚至为了套现卖掉了芬兰总部的大楼。不仅如此，最近该公司还通过专利出售获得了大量现金。当地时间3月25日，一家名为Pendrell的公司宣布它们从诺基亚手中获得了125项内存技术专利和专利申请，包括电子设备的一系列“基础”内存技术。据估计，这些专利在2012年全球市场上的价值高达120亿美元。诺基亚表示125项专利和专利申请中的81项是电子设备的“必要的适用标准”，证明这些专利的价值绝对不菲。诺基亚或许会因此大赚一笔，缓解目前财政紧张的局面。

从图3-5中我们可以看到，专利制度的发达程度与国家的收入情况是成正比的。而衔接这两者的正是生产。专利制度通过鼓励技术创新而推高了生产率，进而提高了国民收入水平。

■生产组织形式

经过数次技术革命，人们都已经认识到了科技水平可以在很大程度上影响生产力，我们也看到了各国为了提高本国技术水平而作出的各种努力。不仅如此，对技术革新的追求并不能满足人们对提高生产效率的全部需求。出于各自的经济目的，企业和个人无时无刻不在通过其他途径来提高自身的生产效率。在这些提高生产率的方式之中，对生产组织形式的革新是最为典型的代表。

尽管很少被人意识到，但是现存的任何一种看似平淡无奇的生产组织形式，其实都是对之前的生产形式革新的结果。

◎流水线生产

生活在21世纪的我们，已经对生产中的劳动分工司空见惯，以至于对那些单枪匹马由一人完成全部生产行为的作业方式感到无法适应。但实际上，在100年前，工人们还习惯于通过把各种不同的零件从不同的地方集中到一起这样的方式来组装整体产品。

福特汽车创始人亨利·福特改良了这种生产方法，用流水作业的方式“让零件向人走来，而不是人向零件走去”，从而提高了生产效率。流水作业的生产组织形式极大地提高了企业的生产率，福特因此成为唯一一个跻身20世纪影响世界100人之列的企业家。

在21世纪初，屠宰场所使用的作业方式称为“拆卸线”。即将一头宰好的牛体或猪体从很多切肉工人面前移动经过，每一个切肉工人只割下特定的某个部分。福特将这一过程颠倒过来，试验是否会加速汽车上一个叫作磁石发电机的部件的生产。结果，最初需要20分钟组装的磁石发电机，不到一年，其装配时间便缩减到了5分钟。

◎准时生产

20世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，多品种小批量在生产中开始占据更大的比例。这时，福特式的生产形式带来的浪费被放大到不可容忍的程度。1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐一创造了一种适合进行多品种小批量混合生产的生产组织形式，这就是准时生产（JIT just in time）。

准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的计划和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。

图3-6显示，以准时生产方式为代表的日式生产组织形式带来的生产效率提升是明显的，日产和三菱两家采用了准时生产原则来组织其生产活动。丰田汽车正是凭借高昂的生产效率一举打入了美国市场，并最终在产销量上称霸全球。

■整合与分工之争

前面我们说过，任何现存的生产组织形式都是经过革新后的结果。那么，既然全球化生产和社会化分工是当代生产的最大特点。我们便可以认为通常情况下这种生产组织形式就比单一企业同时生产多种产品要拥有更高的生产效率。

但与此同时，我们仍然看到，有一些企业通过整合所有零组件生产，而非与其他企业分工合作的方式获得了成功。这又是为什么呢？作为生产组织形式特例的垂直整合，通常由竞争不足引起。一旦一家企业的生产资料本身就是一种稀缺品，那么自行生产这些零组件和物料的成本就要低于从市场上采购它们的成本。不过随着市场竞争的逐渐加强，垂直整合的经营模式必将走向衰亡，即便在重工业意味浓重、零组件定制化程度颇高的汽车行业里也是如此。

前面说过，要想得出数字化的经济学结论，就必须把经济活动中的各种元素抽象成数学模型，并加以计算。但现阶段经济学内部关于数学建模的研究还远远不够。这就造成了企业在试图提高生产能力的时候，无法方便地使用经济学中的相关知识，对经济活动的指导行为造成了困扰。求助经济学无果，企业才会自行摸索解决方案，这就造成了在追求生产效率的过程中，各路专家提案百花齐放的结果。