第一部分 变革能力

许多人会告诉你，文化是推动创新最重要的条件，我曾经对此也深信不疑。然而，在与700多个领导团队和品牌合作后，我有了更深刻的认识：无论你是正在构思下一个伟大创意的创业者、一个雄心勃勃的职场精英，还是一个亿万富翁，在未来呼啸而来的当下，你需要的最重要的特质是变革能力。

驾驭变革，你就能更好地发现创意、把握机会、采取行动，并说服他人追随你的愿景。

关键是你要认识到，变革能力受到七个陷阱的阻碍，而这七个陷阱都与专业知识有关。这些陷阱就像拼图一样，一旦认清了它们，你就可以攻坚克难、战无不胜。

人们比想象中更依赖过去的决策

太空中没有马，但你可以想象太空中正好有两匹马，并且这两匹马有4英尺8.5英寸（约1.4米）宽。为什么是这个尺寸呢？这是因为美国宇航局的固体火箭助推器就是精确地按照这个尺寸设计的，正好是两匹马的宽度，而这并非巧合。

如果真的想要理解美国宇航局的做法，就必须回到罗马帝国。当时罗马人控制了最广阔的疆域，因为他们能够用双马战车在地面巡逻。而这些战车会碾压土地，留下深深的车辙。如果一个农民驾驶马车，便可能会陷进车辙中，导致车轮损坏。

然而，聪明的农民会测量这些车辙的宽度，并意识到它们都是4英尺8.5英寸宽，即罗马双马战车车轴的宽度，然后就可以自己设计马车来匹配车辙的尺寸。

很快，所有的马车都变成了4英尺8.5英寸宽。第一条铁路是专门为采矿马车而修建的，所以把铁路轨道也定为4英尺8.5英寸宽。

很自然地，第一批欧洲火车相继使用了4英尺8.5英寸宽的轨道。尽管美国人也设计了他们自己的火车，但那时轨道的最佳宽度已经确定，即4英尺8.5英寸。

不久，聪明的人类有了更大、更好、更快的现代火车，但是轨道尺寸依旧没变。很多高速列车，即使时速超过200英里（约321.8千米），仍继续行驶在4英尺8.5英寸宽的轨道上。

由此看来，当美国宇航局开始制造固体火箭助推器，并将其从犹他州运送到佛罗里达州时，也要考虑到它们需要符合火车轨道的宽度——4英尺8.5英寸。

固体火箭助推器有些过宽，因为它们与轨道的宽度重叠。虽然随着时间的推移已经测试了一些不同宽度的轨道，然而，令人震惊的现实是，我们使用的标准仍与罗马人相同，固体火箭助推器的宽度正是由两匹马的宽度决定的。

下次看到航天飞机图像时，仔细观察可以看到，虽然没有两匹马拉着航天飞机，我们在探索外太空的过程中，却仍然采用罗马战车决定的宽度。

今天看来，这可能很荒谬，但在每一个关乎人类进步的决策中，人们可能都会在权衡各种选择后，简单地决定坚持以前的做法。这使人类陷入了困境。

结论是，我们比我们愿意承认的更依赖于过去的决策。一旦设置了路径，我们经常会盲目地沿着它走，而不去质疑为什么要从那里开始，以及是否存在更好的路径。