重生82做实业巨头
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第73章 命运悲惨的大飞机,要靠什么来救活?

华夏的民用飞机研制开始于60年代,1970年起步研制大型飞机。

这个大飞机的研发任务,就被交给了向长乐所在的沪上飞机制造厂。

美利坚波音707飞机于1957年首飞,欧洲空客A300于1972年首飞。

华夏的第一架支线飞机“运七”于1970年首飞成功,而运十于1978年完成飞机设计,1980年9月首飞成功,和欧洲的空客几乎处于同一起跑线上。

运十最大起飞重量110吨,客舱布置可达124至178座,航程7000公里以上,最大巡航速度974公里,这个数据跟波音707是高度相似。

运十的试飞成功,使华夏成为世界上第5个掌握了制造100吨级喷气式飞机的国家。

运十的成功试飞在世界上引起巨大轰动,美利坚航空界权威认为运十研制成功,一下子将华夏的航空工业水平赶上来15年。

路透社评论说:“在得到这种高技术时,再也不能视华夏为一个落后国家了。”

后世很多人可能对运十没有太大的概念。

在华夏民用航空史上,前后一共研制过两款民航客机,一款是运十客机,一款则是C919客机。

后者许多人应该都听说过,2023年正式投入到商业运营之中。

实际上运十的各项参数已经超过了几十年后才研发成功的C919客机。

C919客机的最大起飞重量仅有72.5吨,最大航程5500公里。

可想而知,这个项目如果成功的搞下去,对于华夏航空行业的意义会有多么的巨大。

C919是2023年才顺利的投入到商业运营,如果指标更加高的运十能够提前三十多年量产,可以带来的影响是巨大的。

伴随着经济发展的需要,华夏从波音、空客等公司采购了价值几千亿美元的飞机。

这些采购金额哪怕是只有一半落在运十身上,也能给华夏航空航天产业带来脱胎换骨的变化。

而江向阳偏偏是知道不少运十相关的事情。

当然了,这些事他暂时只能当做不知道。

“小舅,你们的项目从1970年开始,已经搞了十几年了。”

“并且在80年就首飞成功,这几年更是在国内成功的展开了各种测试。”

“为什么现在突然停了下来呢?”

江向阳这话,像是刀子一样捅在了小舅和小舅妈胸口。

他们过去十几年都在为这个项目奋斗,可以说人生最宝贵的时间都是交给了运十。

“难道是测试的时候出了大问题?”

看着沉默的两个长辈,江向阳继续追问了一句。

这个事情之前他没有想起来,现在小舅提到了,他肯定要掺和一脚。

但是他只是五机部旗下的一个工厂厂长,位不高权不大。

运十这种大项目,肯定不是他能够轻松干预得了。

可是不做点什么,他又不甘心。

所以肯定要借着这一次的机会,看看怎么找到切入的契机。

“运十下线之后的各种测试,我全部都参加了。”

“各项参数基本经受住了考验,目前的样机基本达到设计指标。”

向长乐怎么可能承认自己参与设计的飞机质量有问题?

不过韩婷倒是在旁边插了一嘴,道:“我们的运十在外形上跟波音707比较类似,有些人觉得运十就是波音707的仿制版。”

“而波音707客机到现在为止,已经营了20多年,整体上已经落后。”

“波音707存在着设计过时,油耗大,噪音大等问题,于是在去年便停产。”

“这就导致我们的运十客机的研制还没有完成,可以说还没有服役,就已经落后于西方国家的先进产品了。”

说到这里的时候,韩婷的心情有点低落。

因为从某种程度上来说,这些也是客观事实。。

“扯淡!”

“我们的飞机制造业起步比较晚,首先应解决的是有没有的问题,然后才是技术先进不先进的问题。”

“不可能什么东西都一开始就要追上世界最先进的水平,那根本就是不现实的事情。”

向长乐很是不满的吐槽了一句。

按照他的理解,国内的许多军工产品,跟国际上的先进产品都还有差距。

难道因为不是最先进的,就不去生产了吗?

这不是谬论吗?

“也不仅仅是因为技术落后的问题。”

韩婷瞥了向长乐一眼,心情比较慢慢的平复下来,开始比较客观的介绍起了情况。

“依照目前国内航空工业的水平,运十客机的许多核心部件依旧无法实现自给自足。”

“比如惯性导航仪,JT3D涡扇,雷达和许多电路总成、自动驾驶系统等等都是进口。”

“而且这些进口零件都来自于波音707客机的配套厂,国内还找不到能为运十配套这些核心部件的厂家。”

“这也是有些人反对继续推进运十项目的重要原因。”

也就是江向阳现在已经取得了非常大的成绩,要不然韩婷也不可能把他当成一个平等的交流对象。

“大型飞机是一个综合性项目,我们有一些零件从国际上采购,也是很正常的。”

江向阳想到了后世C919民用客机,里面也有许多零件是需要从国外采购。

当时网上还有许多人为了这个事情吵来吵去。

其实有些零件不是国内做不出来,而是性价比不高。

再说那毕竟是民航产品,不是军用客机。

所以跟国际上的供应商合作一下,也不是不能考虑。

毕竟民航最需要考虑的是经济性。

你为了100%国产化,搞得飞机生产成本翻了一倍的话,那还有什么意义?

“说来说去,还不是有人拿了麦道公司的好处,想要推动麦道-82项目来取代我们的运十?”

向长乐是个理工男,心里面藏不住话。

“老向,无凭无据的事情,你可别乱说。”

韩婷瞪了向长乐一眼,觉得他完全是在胡乱猜测,发泄自己心中的不满。

不过说者无意,听者有心。

江向阳却是想到了什么。

“小舅,民航那边是什么态度?”

前世就是因为民航那边全力阻拦使用运十,别说是充当客机,就算是当做货运飞机,他们也不愿意使用。

这就相当于没有运十还没有量产,就已经被客户给抛弃了。

这怎么搞?