第二节 装配误差产生及控制

  一、装配误差及其产生原因

零部件的安装位置不可能绝对准确，与装配规格和工艺要求所需要的理想位置相比，一般总会有一定差异，这种差异就叫装配误差。提高平装质量的一个主要方面，就是要减少装配误差。装配误差产生的主要原因有零件误差、工具（量具）误差、操作误差等三个方面。

1.零件误差

零件误差包括零件的制造误差和使用磨损变形后的附加误差。制造和修理零件时，如在零件上钻孔，孔的位置不可能一点不偏；又如加工一定直径的轴，不可能加工成的轴每根都丝毫不差。这种“偏”和“差”，就是零件的制造误差。机械厂对零件的尺寸、表面形状和表面位置，规定一定范围的允许误差（简称“公差”），标在制造图上。

（1）尺寸公差，如罗拉直径、罗拉每节长度、钢领板长度、钢领内径、胶辊外径的公差等。

（2）形状公差，如龙筋顶面的平面度、钢领的圆度、下销棒的直线度等。

（3）位置公差，如摇架体侧面对握持管的垂直度、罗拉接头导孔对沟槽表面的同轴（同心）度，上胶辊之间或上胶辊与罗拉之间的平行度等。

凡在公差范围内的零件，都算合格，可见合格件也还存在着误差。零件经过长期使用后，磨损、变形，使零件超过制造公差，就会产生附加误差。

2.工具（量具）误差

它包括各种工具、定规和量具等的制造、修理误差，以及使用磨损、变形后的附加误差。例如，罗拉弓丝杠和弯钩的垂直度及两弯钩间的同轴度；罗拉座直角尺的垂直度、长直尺的直线度和平行度、两只直尺搁座的高度差等定规误差；罗拉颈卡板钳口尺寸、游标卡量爪量距与刻度读数之间的误差，百分表指示的不稳定性等量具误差。因此工具、定规与量具和零件一样，存在着尺寸、表面形状和表面位置等方面的误差。

3.操作误差

操作误差包括操作技术和操作条件等因素产生的误差。

（1）操作技术误差。它包括手感松紧、冷热、震动等的精度，目光判断的精度，操作技巧的熟练程度等因素。例如，用同一定规查同一罗拉隔距，手感松紧不一；用同一游标卡尺量同一零件的同一方向，判断尺寸尾数不一样。用同一游标卡尺量同一前罗拉沟槽，手压紧或不压紧前罗拉，读数会不一样。

（2）操作条件误差。它包括工作地温湿度的时差和地差，光线的射向和强弱，空气的流向和风压，以及操作时人体的位置等条件。例如，车间温度波动，会使水平尺水泡变位；光线强弱会影响视线，对看线效果不一样，车间空气流动，会使丝线偏弯；看车面横跨水平时，水平尺放在粗纱架下方，使肉眼只能斜着看水平尺，不易看准。

当充分弄清以上原因在每一个零件、每一件工具和每一项操作存在一定的误差以后，就可以在主观上能动地减少和消除这些误差，使维修质量得到保证。

  二、装配误差的控制

怎样控制装配误差呢？只要具备前节所述的产生误差原因的知识，同时加强对零件和工具的检验和修理，不断提高技术水平，采用合理的操作方法，创造良好的操作条件，就可以使装配误差控制在合理的允差范围内。除此以外，还可以采用下列方法减少装配误差。

1.减少中转环节，降低累计误差

细纱机的墙板和车面，是根据头墙板内侧线和机台中心线安装的，因此头墙板和车面是全机安装的基准。车面又是前罗拉（包括罗拉座）和龙筋的安装基准。而前罗拉和龙筋，又分别是牵伸部分和卷捻部分平装的基准。因此把头墙板和车面叫做基准组件，前罗拉和龙筋叫做第一级基准分组件。同样道理，后罗拉、锭带盘轴、钢领板等一些零部件，叫做第二级基准分组件。依此类推，还有第三级、第四级……基准分组件。运用这些概念，可以有助于制订合理的维修平装方法和顺序。

由此知道，每经过一级基准组件、分组件的传递，就多一道装配误差值。两个和两个以上的装配误差值，就是累计装配误差值。装配基准的传递级数愈多，累计装配误差值就愈大；反过来，装配基准的传递级数愈少，累计装配误差值就愈小。以调整前后罗拉隔距为例，可以有两种方法：一是先校前中罗拉隔距，再校中后罗拉隔距，这种装配方法，对后罗拉而言是经过两级传递。另一种是使用前后罗拉隔距定规直接校前后罗拉隔距，只经过一级传递。显然后者比前者少一级传递，装配误差就较小。

2.掌握误差变化规律，消除系统误差

装配误差有偶然误差和系统误差两大类。误差值随机波动，时大时小的，叫偶然误差；误差值比较稳定，有一定规律的，叫系统误差。

一般可以事先掌握系统误差的数值，以便在装配中消除这一误差值。例如，有一把游标卡尺的内径量爪磨灭了0.02mm，使每一个读数虚大了0.02mm，可以把目测的读数主动减去0.02mm，就会得到更为真实的读数。又如一水平尺水泡不准，经过定位调头检查，发现水泡向右偏一格表示水平状态，那么在看水平时，可故意让水泡向右偏一格，使零件达到水平状态。

3.采用互借冲销的方法，减少装配误差

头墙板、龙筋、钢领板等铸件发生扭曲变形时，由于矫形不便，只能检查多点铅直度或水平度，使平装后的读数正反方向的最大值相等，或使正反方向的最大值相减后的差值不大于公差，这种方法就叫互借。

当一种作业的装配基准的传递次数较多时，可有意识让正值、负值交替出现，使正负值得到冲销。例如，使用长直尺平装机架时，规定直尺的头尾（用色标记规定）方向不变和水平尺的水泡只允许倒向一侧，如图2-1（a）所示，直尺头方向和水泡倒向全部指向细纱机的右侧。如果将图2-1（a）曲折前进的四跨（这里把看一次长直尺叫成“一跨”），拉成一直线，如图2-1（b），就可以清楚地看到第1、第3跨的头和水泡指向车头端，而第2、第4跨的头和水泡指向车尾端，从而使直尺和水平尺存在的偏差得到冲销的机会，使累计误差值最小。这种方法就叫冲销。

图2-1 采用互借冲销法平机架

4.利用调节环，减少累计误差

为了控制累计误差不超过允差，还可以把其中一个环节的尺寸、形状或位置加以改变。这个可以改变的环节，叫做“调节环”。一般常用锉、焊、垫的方法，或用可以调节的零件，使调节环改变尺寸、形状或位置。例如，由于各节罗拉联接后产生累计误差，有时会出现若干节罗拉轴向位置不正确，使罗拉轴承与罗拉座位置或前中后罗拉表面沟槽中心相互不对照。此时，可采用补偿垫圈调节各列罗拉局部轴向位置，确保罗拉轴承与罗拉座位置相符，使三列罗拉沟槽中心相互对照。

5.选择装配，减少装配误差

通过对零件的选择，使零件装配符合要求，叫做选择装配。例如，滚盘使用的紧定套，在上车前要选择紧定套大端露出滚盘端面3mm以上，达不到3mm时，另选紧定套，一直换到超过3mm为止；又如把胶辊直径分成几档，使同台胶辊直径一致；再如用定规挑选摇架弹簧，事先对弹簧的压力进行分类，再经选配弹簧装配同台车，使在同一摇架工作高度情况下的摇架压力达到工艺要求。这些方法都属于选择装配的范围。选择紧定套配合滚盘的方法叫“直接选配法”；胶辊直径分档使用的方法叫“分组装配法”，弹簧先分类、后选配的方法叫“复合选配法”。