![汽车为什么会跑:图解汽车构造与原理(精装典藏版)](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/761/26688761/b_26688761.jpg)
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3.1 发动机基本原理
Engine Principle
汽车动力从哪里来?
汽车动力来源于它的“心脏”,也就是发动机。那么发动机的“心脏”是什么?气缸!气缸是产生汽车驱动力的源头,不论汽车能达到多高的速度,能爬多大的坡度,能拉多重的货物,一切动力都来自气缸内部,都是由燃料在气缸内部燃烧后推动活塞运动,再通过连杆、曲轴、变速器、传动轴、差速器和半轴等,将动力传递到车轮上,从而推动汽车前进。
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汽油发动机构造剖视图
![](https://epubservercos.yuewen.com/1CA73A/15169318104257406/epubprivate/OEBPS/Images/24_01.jpg?sign=1738979343-M7DDhBWSx9rLWVrAthLapTou4GIcTidE-0-838c54c92f827a832b98c116bae7e878)
直列4缸汽油发动机构造图
![](https://epubservercos.yuewen.com/1CA73A/15169318104257406/epubprivate/OEBPS/Images/24_02.jpg?sign=1738979343-NPdQidNB7jaTcxiciAxbboKQv5PD0j1A-0-845894972676f09112c146be295c83b5)
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气缸数为什么不能太多?
在同样功率的要求下,缸数越多,缸径就可越小,转速就可提高,发动机的运转平衡性也更好。但是,随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例增加,从而使发动机结构更复杂、可靠性降低、重量增加、制造成本和使用费用增加、油耗增加等。因此,汽车发动机的气缸数都是根据车型定位、发动机用途和性能要求等,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。随着增压技术和燃油喷射技术的进步,现在汽车发动机的气缸数有减少的趋势,最少的汽车发动机气缸数只有3缸。