供应链企业实战
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四、供应链转型阶段

供应链转型阶段是打造互联网时代下开放的供应链生态圈。海尔应对互联网时代挑战,提出了“三个无”的转型:企业无边界、管理无领导、供应链无尺度。

企业无边界:企业的平台化发展体现在开放交互。所谓开放,就是从原来封闭的体系变成一个开放的体系,整合全球一流的资源和不只局限于企业内部资源能力;所谓交互,就是从原来企业内外的博弈变成一个交互关系,需要和各个方面进行交互,通过交互来增加价值。

管理无领导:体现在人人创客,让员工创客化。互联网时代,将传统的在指令下的创新颠覆为自创意、自发起、自组织的为用户体验的创业,每位员工都可以成为互联网时代的创业家。

供应链无尺度:首先是中心的转换,过去是以企业为中心,现在必须要以用户为中心。过去用户是购买者,现在颠覆为主动参与的体验者。把用户当成企业的战略资源,而用户需要的不是价值传递,而是交互价值,是价值的共同创造者。

供应链无尺度的转型具体体现在三方面:

(一)全流程参与的体验

全流程参与的体验,即O2O用户参与交互的体验和人机环境与人机交互体验的“无尺度”。

1.零距离下的虚实网融合

海尔的O2O就是零距离下的虚实融合,实现前台与后台的拉动,前台和用户的交互平台与企业后台的供应链系统、营销系统、研发系统能够形成无缝对接。通过海尔模块化的设计和流程化的制造,对电商的消费群体可以做个性化定制,线上与线下融合,把线下变成创造用户感动的平台,在线上获取用户的口碑,再通过用户的需求产生新的研发导向。

虚网用户的定制,实现虚网、实网的不可比性,对海尔来讲,实网销售规模接近一千亿元,那么不能把虚网变成包袱和资源,在虚网上可以跟用户交流互动,在实网上变成配送中心和用户体验中心。对海尔来讲,电子商务绝对不是新建的流通渠道,而是商业模式的转型,通过电子商务来改造企业,使其成为时代的主流。

2.营销自动化

营销自动化的发展分四个阶段:第一个阶段是传统的互联网营销,第二个阶段是社会化的经营营销,第三个阶段就是互动性的公司网站,第四个阶段是推进营销自动化。有70%的企业意识到了营销自动化,但只有30%的企业去做了,而只有10%的企业做成了。所以,海尔通过营销自动化,借助电子商务这个时代的机会,形成了新的突破。

怎么来看电子商务?如果把电子商务看成一个球形,要发展就需要虚实融合的能力果没有这些,电子商务会成为空中楼阁。电子商务拉动的是营销自动化的管理,它体现用户全流程体验。营销的本质不是卖而是买,营销的最高境界是使销售成为多余。

(二)物流参与的体验

物流参与的体验,即从配送体验的“无尺度”,进而融入物流全流程体验的无尺度。

1.开放的物流资源价值交互生态圈

海尔物流以用户的全流程最佳体验为核心,以用户付薪机制驱动,一端互联着一流的客户资源,一端互通着一流的物流资源,快速吸引物流地产商、仓储管理合作商、设备商、运输商、区域配送商、加盟车主、“最后一公里”服务商、保险公司等一流的物流资源自进入,建立起开放的互联互通的物流资源生态圈,实现平台与物流资源方的共创共赢。

例如,海尔物流建立的“车小微”平台,颠覆了传统的物流形态,消除了传统的“中间层”,搭建与用户资源零距离的价值交互平台。现在海尔物流“车小微”平台(见图1-1-5)上社会化车辆有9万辆,通过用户付薪机制将这些社会资源吸引进来,“车小微”是一个动态优化的平台,用户通过互联网自主进入、自主抢单、自交互、自优化。

图1-1-5 “车小微”平台

2.打造供应链一体化集成服务能力

海尔物流已经建立起供应链一体化的服务能力,向前可以提供基于订单的VMI物流解决方案,向后可以延伸为客户提供虚实融合分销物流链解决方案,搭建起上网、进区、到村、入户的多元化物流配送模式,如图1-1-6所示。日日顺物流通过布局全国的三级云仓网络、全覆盖的配送网络及全流程可视化的智慧物流系统等核心能力建设,打造与用户零距离、以用户评价驱动全流程的智能多级云仓、干线集配、区域可视化配送、“最后一公里”送装、价值交互增值5大供应链一体化的定制解决方案,为用户提供诚信的一站式最佳服务体验。

图1-1-6 打造供应链一体化集成服务能力

3.建立智慧物流信息服务平台

海尔物流的信息化建设定位是要做信息化物流企业而不是物流企业信息化,两者的本质区别在于是否以客户及用户为中心。海尔物流的信息系统在2000年全面上线,逐步建立起面向上下游企业的物流管理信息系统。在信息化平台建设中,打造订单管理系统、仓储管理系统、配送管理系统、预约管理系统、资源协同平台、车辆轨迹平台、移动应用平台、服务质量平台8大管理系统,实现全流程各节点信息交互及运营智能化管理。

(三)个性化定制

个性化定制,即从以模块化自选满足个性化需求阶段,到云计算(如3D打印等),满足网络时代全流程无尺度的个性化需求。

1.模块化自选满足个性化需求

现在海尔做的是通过用户交互和大数据分析获取用户需求,进行产品模块化企划、设计和开发,并通过精准营销获得订单,产销协同倒逼采购、生产、物流、营销能力规划,在生产制造阶段通过标准化的制造工厂、供应商模块化供货和智能、互联、可视的管控体系实现产品的智能化制造。在配送阶段,海尔物流通过全国网络布局,将产品运送到全国各地,并可以提供多种可选的最后一公里服务方案。海尔端到端供应链生态系统通过13个要素组成的全局供应链体系,流程如下(见图1-1-7):

①用户需求的获取。搭建线上线下的用户交互平台,吸引一流的用户资源自进入,自交互,通过大数据分析获取真正的用户需求、用户创意、用户体验。

图1-1-7 端到端的供应链生态系统流程

②协同设计与开发。与一流资源、用户交互创意,模块化企划、设计、开发均由用户全程参与。

③精准营销与销售。通过平台交互获取用户、客户大数据驱动的自媒体营销方案,创造用户口碑。

④端到端产销协同。围绕市场竞争力目标,以订单信息为中心,整体平衡需求、开发、采购、制造、配送、销售等企业全流程各节点的作业模式,达到事前算赢的目的。

⑤智能制造。通过标准化和数字化工厂,实现产品的精益生产,满足用户的个性化定制需求。

⑥供应商协同。海尔与供应商建立战略合作关系,实现大资源换大资源,供应商采用参与设计、模块化供货、分时配送的模式,满足生产制造的需要。

⑦订单管理。以订单信息流为中心实现了从原材料按单采购、按单配送、按单生产到成品的按单装车、按单配送的全程可视化追踪,实现动态进销存分析。

⑧网络布局与协同运输。根据订单信息,依托全国的仓储网络布局,实现运输计划与订单的智能协同。

⑨最后一公里配送。依托先进的智慧物流系统,实现“24h限时达,超时免单”等多种可选的智能交付服务方案。

海尔的供应链生态圈需要一流的人才配置与培养体系、智能财务/合规/预警体系、智能互联可视的中央管控驾驶舱、零缺陷的质量保证期体系作为支撑。

2.云计算满足时代全流程无尺度的个性化需求

下一步转型的目标是满足用户个性化需求,比如在海尔的平台上有一个设想,上传到网络,其他的人不但可以下载,如果需要也可以购买,可能设计的东西就不光是海尔使用,别人也使用了,设计者还可以得到设计费。以前供应链是有尺度的,大规模制造一定有尺度,因为如果不够一定的数量是不可能生产的。但是互联网时代用户把这个尺度颠覆了,因为一切围绕用户需求,用户要的是个性化定制,这对海尔的供应链管理也提出了明确的目标:按需设计、按需制造、按需配送,用户一台的需求也要快速响应,主要还是从用户的需求出发,来创造价值、传递价值、送达价值。